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喷枪喷涂汽车前之刮腻子施工程序以及打磨技巧方法.

作者: zhishangtools  更新时间: 2014-11-25 02:37:42
      刮腻子施工程序  
      
      一、第一道腻子的刮涂和打磨
 
      腻子施工中,第一道腻子的目的是为了填刮较大凹坑,用硬刮具刮涂。当使用自制油性腻子时要调制成较硬些,分若干次将构件表面凹坑填平,施工时只求刮平,不求光滑。操作中不能来回刮涂,以免腻子中孔隙被粘死,造成长期不干。原子灰可用粗灰,是聚酯腻子加固化剂调合而成,刮涂时可以较厚,不会出现不干现象。刮涂时,应使用刮刀与构件成60度,并略成弧形涂刮。
 
      用手指甲检查腻子软硬程度,自制腻子一般隔夜后才干透,原子灰约1~2h。当腻子干透后,然后进行打磨(注意:打磨太早腻子会继续收缩,打磨太迟则因腻子过硬不易打磨)。打磨的方法:可用手工打磨,也可用机械打磨;可干磨,也可湿磨。主要的打磨方法介绍如下:
 
      1、手工打磨
 
      手工打磨适用于对小面积腻子的粗磨,包括大面积细磨,以及有些精细工作如对型线、曲面、转角、圆弧、弯曲部位的修整。手工打磨就是用磨块(木块或橡胶块)上包有2~3号铁砂布进行干磨,或用100号水砂纸沾水湿磨。手工打磨的一般程序是:
 
     (1)、选用与磨块大小相配的砂纸或者把砂纸裁剪好,使之与磨块尺寸相配。
 
     (2)、将砂纸固定在磨块上,把磨块平放在打磨面上,沿磨块的长度方向均匀施加中等程度的压力,不得急于求成而用力过猛,否则,如果腻子磨穿或磨出凹坑都将使前功尽弃。
 
     (3)、打磨时磨块作前后往复的摩擦运动打磨,打磨行程为较长的直线。不要使磨块圆周运动,那样会在漆面上留下明显可见的磨痕。要想达到最佳效果,应始终沿车身外形线方向打磨。
 
     (4)、打磨过程中应充分注意露出的最高点,并以此最高点为准,多次用手摸出平整度加以修整。
 
     (5)、对于波浪形平面,可选用长一些的木块作衬块,打磨动作幅度可长些。
 
     (6)、对于局部补刮的腻子,打磨时要注意腻子层边缘的平整性,即腻子口要磨平,以防产生腻子层痕迹,并为第二道腻子的刮、磨带来方便。
 
     (7)、打磨型线或圆弧时,则应使用与其形状相近的仿形块打磨
     (8)、干磨时,砂纸会补填料的粉末腻住。经常抖动、******砂纸可以去掉一些粉末,也可使用涂有滑石粉的砂纸,这样可减少粉末的堵塞。湿磨时减少砂纸堵塞方法基本同于干磨,但还要用水湿润。
 
 
      2、机械打磨
 
      常用的机械打磨机有圆盘式打磨机和双作用打磨机,还有轨迹式打磨机和往复式打磨机。最常用的砂纸磨盘有5in、6in、8in(12.7cm、15.2cm、20.3cm)3种,用80~180号砂纸干磨或用320号砂纸湿磨。把没有粘性的砂纸粘贴在打磨机衬盘上。将其均匀涂开,把砂纸的中心与衬盘中心对正后,将砂纸紧压到衬盘上。如果用的是自粘贴砂纸片,只要将二者中心对正压紧即可,但在压紧前一定要把中心对准。打磨操作完成后立即把砂纸从衬盘上取下来,否则粘结剂凝固后砂纸与衬盘就会贴得很牢固。一旦粘牢,就要用抹布蘸溶剂将粘结剂溶解,才能取下砂纸。
机械打磨的操作方法是:用双手把持打磨机手柄,先用粗砂纸打磨。当腻子表面的刮痕基本消除后,应及时更换细砂纸磨至腻子表面与周围高度相近,以留出足够的手工细磨余量。为使机械打磨的腻子表面均匀、平整,打磨机应按图4-7所示走向进行。机械打磨时,如果出现了结球现象就应及时更换砂纸,否则会堆积在一起划伤表面,并降低磨具的打磨效果。在刮涂与打磨完后,需等待被打磨后的腻子干燥,然后涂底漆。可以涂刷(或喷涂)一层F06—1酚醛底漆。在涂刷底漆时要用200号溶剂油稀释,并搅拌均匀,对原子灰腻子则不需要涂底漆。
 
 
      二、第二道腻子的刮涂和打磨
 
      第二道腻子的刮涂目的,仍是以填平低处为主。自制油性腻子调制时要比第一道腻子油性略大些,刮涂厚度应小于第一道。若是局部补刮,则面积要略大于第一道。
 
      平面用硬刮刀,圆弯处可用橡皮刮刀。刮涂时应注意顺着汽车造型水平方向,从右到左,从上到下,为减少涂刮接头,刮涂时尽可能拉长一些。原子灰刮涂施工要求用自制腻子。
 
      第二道腻子的打磨,一般采用湿磨,根据腻子层的厚薄可选用120~180号水纸。打磨时用木块或橡胶块衬平水砂纸沾水,对满刮腻子的打磨以汽车流线形方向为主,横向打磨为副,来回幅度要长些。打磨动作要均匀平稳,并经常用手摸纵横面的平整性,要注意磨平腻子与旧漆交接处的“口子”,同时对构件边缘残余腻子用手衬砂纸将其磨光滑。打磨完后等腻子干燥后再涂底漆,要求同第一道工序涂底漆。
 
      三、第三、四道工序主要是补缺
 

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